PATH, ferry, tren ligero: cómo el trayecto al trabajo fija el precio en el condado de Hudson

Todos los compradores preguntan por qué el precio cambia tanto de una cuadra a la siguiente en el condado de Hudson. La respuesta casi siempre es la misma: los minutos hasta el tren. Así es como cada forma de entrar a Manhattan moldea el mercado, y dónde queda margen.

El PATH

El PATH es la columna vertebral del condado de Hudson. Exchange Place y Newport lo ponen en el World Trade Center en minutos; Grove Street y Journal Square están unos minutos más; Hoboken Terminal llega tanto a Midtown como a Downtown. Los precios siguen de cerca la caminata hasta esas estaciones. Diez minutos a pie hasta Grove Street y veinte minutos a pie hasta Grove Street son, a los ojos del mercado, vecindarios distintos.

El ferry

NY Waterway va desde Paulus Hook, Harborside, Hoboken y Weehawken hasta Wall Street, Brookfield Place y la calle 39 Oeste. El ferry es el trayecto más agradable de la región y el más caro, y los edificios cerca de los muelles tienen precios para gente que valora el viaje. Si su oficina está en Midtown West, una dirección en Weehawken u Hoboken cerca del ferry puede ganarle a cualquier trayecto en PATH.

El tren ligero

El Hudson-Bergen Light Rail es el que la gente de fuera del estado pasa por alto. Va desde Bayonne hacia arriba por la costa de Jersey City, Hoboken y los pueblos a lo largo del río hasta North Bergen, y conecta con el PATH y los ferrys. The Heights tiene un elevador que baja por el acantilado hasta una estación del tren ligero; Bergen-Lafayette y Bayonne tienen paradas que hacen viable el lado oeste del condado para un trabajo en Manhattan. Las cuadras junto al tren ligero todavía tienen precios por debajo de las cuadras junto al PATH con el mismo tiempo de caminata, y en esa brecha compran muchos de mis clientes.

El autobús, el túnel, el auto

Union City, West New York y North Bergen funcionan con autobuses a Port Authority, frecuentes y baratos, y con el Lincoln Tunnel para quienes manejan. Journal Square y the Heights quedan cerca de los accesos al Holland Tunnel. Si usted maneja, o su oficina no está en Manhattan, el sobreprecio del PATH es dinero que no necesita gastar.

Lo que le digo a la gente

Calcule su tiempo real de puerta a escritorio, no el nombre de la estación. Luego mire una parada más lejos, o un viaje en elevador más lejos, de lo que planeaba al principio. El mercado le pone precio a la estación; subvalora la caminata.